Kits para aumento de cilindrada.
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Autor
Tópico: Kits para aumento de cilindrada.
Balada´s
Só olhando

Postagens: 125
Registro: 24/05/2005
Local: Guarulhos - SP - Brasil
Idade: 41 anosSexo Masculino  Aniversário em 13/10
 Postado em 22/06/2005 3:34:00 PM

Pessoal

Alguem aqui do fórum já colocou esses kits (pistão / cilindro) para aumento de cilindrada? Vi que tem vários no mercado, para Twister / Tornado aumentando a cilindrada para até 330cc, XTZ 125 para 175cc e XT 225 para 285cc.
Será que vale a pena?


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Dreveck
Dinossauro

Postagens: 4860
Registro: 28/06/2004
Local: São Bento do Sul - SC - Brasil
Idade: 30 anosSexo Masculino  Aniversário em 31/10
 Postado em 22/06/2005 3:48:00 PM

Na minha opinião: Não.

Na opinião do pessoal dos pequenas notáveis: Sim.

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ale/sp
Avançado

Postagens: 1181
Registro: 12/05/2005
Local: - - Brasil
Idade: 32 anosSexo Masculino
 Postado em 22/06/2005 3:50:00 PM

Pega o dinheiro q vc vai gastar com isso e na manutenção q isso vai dar economiza mais um pouco e compra uma moto maior.

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Juliano Assimila
Dinossauro

Postagens: 3156
Registro: 27/04/2004
Local: Curitiba - PR - Brasil
Idade: 31 anosSexo Masculino
 Postado em 22/06/2005 11:43:00 PM

Vai de gosto, se estiver a fim de experimentar...

Ás vezes a durabilidade reduz enormemente, outras vezes, apenas "bastantinho".

Afinal o dinheiro que vc vai gastar nisso é 10% ou menos do dinheiro que vc vai precisar pra trocar de moto.

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Pezzin
Dinossauro

Postagens: 3146
Registro: 29/06/2003
Local: - - BrasilSexo Masculino
 Postado em 23/06/2005 12:03:00 AM

Acho que é uma furada...

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wcardozo99
Iniciante

Postagens: 409
Registro: 20/02/2003
Local: Rio de Janeiro - RJ - BrasilSexo Masculino
 Postado em 23/06/2005 7:53:00 AM

Normalmente só o custo das peças e da mão de obra já tornam a instalação do kit inviável.

Na época em que tinha a Tornado eu pesquisei sobre o assunto. Tinha um anúncio numa das revistas de moto ( não era anúncio do Polaco Motos) que prometia 330cc na Tornado.

Somando o custo total Tornado + Kit + Mão de obra de instalação = XT600 Usada.

Além disso você fica com um problema nas mãos na hora de vender, pois esses Kits não são como um escape esportivo, que é só retirar e pronto... São feitas modificações no motor que são irreversíveis.

E não se esqueça da durabilidade do motor, que é afetada, só que ninguém sabe dizer quanto...

Resumindo: Fria.

[]´s
Walter

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SPEED RACER
Master

Postagens: 1627
Registro: 31/05/2005
Local: Vitória - ES - Brasil
Idade: 42 anosSexo Masculino
 Postado em 23/06/2005 8:25:00 AM

Acho que depende do que vc procura.
No meu caso sou pesado (90kg) e queria a moto com um pouco mais de força pra me arrastar .
Optei por instalar o kit da wiseco que é de 1ªlinha e naum me arrependi, ja rodo com ele à mais de 10500km e nenhum problema sequer e sempre ando com o cabo enrolado.
Hj em dia um kit 330cc custa R$500,00 (pistão nacional) e M.O. mais R$150,00
Será que com uma twister 2004 +R$650,00 eu pego uma CB 500 ???????????
Claro que naum e obviamente que a minha twistr naum vai andar nem perto de uma 500cc , mas o objetivo naum é esse .
No meu caso eu acho que compensou pois o resultado foi o esperado .
Se vc quiser ver preços de kit tem esse site www.tecnoracing.com.br pode comprar de olho fechado.

Abraços.

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Kadu
Master

Postagens: 2739
Registro: 17/10/2003
Local: Guar� - DF - Brasil
Idade: 32 anosSexo Masculino
 Postado em 23/06/2005 8:56:00 AM

O que dizem que vale a pena é o kit de 286, que precisa trocar apenas o pistão e camisa, os acimas de 300cc tem que trocar a caixa... (galera, não sou bom de mecânica, então esqueci os nomes da parada! hehehe!!! Mas é por aí)

O lance é usar o Wiseco como o Speed Racer falou, mas tem ou tinha gente q fazia com pistão de Corsa, aí é querer de mais!!

Tem um pessoal daqui de Brasília que faz isso: www.lidermotos.com.br

Mas olha só, antes de fazer isso tudo, vale fazer uma preparação no carburador, filtro de ar, escapes, e pô! Tem mais uma coisa q esqueci! Esse mecânico aqui de araque q nem lembra o nome da peça
Mas enfim, vc fazendo uma boa preparação aí, de repente nem é necessário colocar o kit e vc vai gastar bem menos...

Espero ter ajudado mesmo esquecendo o nome de algumas peças
Abraço

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MONTAX
Iniciante

Postagens: 451
Registro: 29/04/2005
Local: Juiz de Fora - MG - Brasil
Idade: 51 anosSexo Masculino  Aniversário em 11/10
 Postado em 23/06/2005 9:24:00 AM

Eu uso minha tornado exclusivamente para trilhas e ela está com o motor original. Entretanto muitos amigos já fizeram este "up-grade" e a conclusão é que até 290 cc fica bom e não compromete a durabilidade. O 330cc e o 360cc (é gente, já tem até o 360), comprometem sim a durabilidade. Amigos que fizeram e utilizam a moto em trilha já comprovaram.

Para quem usa a moto na rua eu não recomendo, até pelo que já foi exposto aqui, como valor de revenda e etc.

Mas no meu caso que só uso para trilha e que na hora da venda, a motoca será vendida para outro trilheiro, não vejo problema. Com o Kit da Wiseco (este é o que a galera recomenda) para 286cc a moto fica mais esperta e melhora muito nas trilhas.

A minha está original pq. o motor ainda está bom, mas quando ele abrir o bico, com certeza colocarei o kit de 286cc.

Abs,

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Felipe Marc
Avançado

Postagens: 927
Registro: 17/02/2004
Local: São Paulo - SP - Brasil
Idade: 37 anosSexo Masculino  Aniversário em 8/10
 Postado em 23/06/2005 11:21:00 AM

Eu tenho interesse em fazer...pois nao passar dos 110...e foda.
Mas os caras nao dao garantia de nada...eles vendem o kit e ja era.

Se alguem souber de alghuma oficina em SP que fassa esse serviço com qualidade, da um toque!

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