Pessoal.
Tentei perguntar sobre o câmbio 3 marchas para o Sododge mas o cara insiste em não responder minha pergunta com respostas nada a ver...

Alguém sabe se faz diferença se o câmbio 3m é de dart ou de charger ? O conjunto é o mesmo caixa, engrenagens, coluna, trambulador para os 2 ?

Valeu!

O câmbio de 3 marchas é o mesmo para todos os modelos que utilizam essa versão, seja com trambulador na coluna ( Darts e Charger LS) ou no assoalho (SE). E até onde sei, é a mesma dos Galaxie e C10.

Blz...
Eu achei estranho, que eu perguntava para o cara "tem alguma diferença ?" e o cara me respondia "pra charger eu não tenho"....

Vamos ver...nunca ouvi falar sobre diferenças tbm...
Obrigado por enquanto!

Acho que quando fala Charger o cara pensa direto no R/T que é 4 marchas.

Pessoal, uma dúvida: até quando foi disponível o cambio 3 marchas na linha dodge?

Chegou a sair o 3 marchas automático na coluna?

Obrigado!

Abraços,

Victor Xavier

O cambio de três marchas ficou até o final da linha Dodge.
Na última geração ('79-'81) era de série dos Dart sedan e nos Le Baron (ambos carros de 4 portas) . Esses mesmos veículos poderiam vir como opcional com o câmbio automático com alavanca na coluna de direção.

Já os carros 2 portas dessa geração( Dart coupê, Charger R/T e Magnum) vinham de série com 4 marchas no assoalho ou como opcional com o mesmo câmbio automático dos sedans (3 marchas), mas com alavanca no assoalho.

Nos modelos mais antigos, o cambio automático na coluna era opcional na linha Dart (tanto 2 como 4 portas), incluindo aí os "Gran" (sedan e coupê) e se não me engano até no Charger (não confundir com o R/T). Já o Charger R/T tinha como opcional o cambio automático com alavanca no assoalho.

Evandro.

Evandro, obrigado pela detalhada explicação!

Um abraço!

Victor Xavier

Valeu, muito legal !!!

Poxa, então acho que o primeiro dodge que fui ver pra comprar (LeBaron 79 azul monocromático, por R$ 1.500,00 na época) era 3 marchas em cima hein...não me lembro muito bem..